Aleksoto ir Marvelės gyventojus papiktino neseniai pasiekusi žinia, kad Vidaus vandens kelių direkcijai priklausančioje teritorijoje Užnemunės g. 5 jau netrukus planuojama pradėti eksploatuoti metalo gaminių krovos aikštelę.

Vos kelis kilometrus nuo miesto centro įsikūrusioje Nemuno pakrantėje šalia Marvelės prasidėjo krovininės prieplaukos plėtros darbai. Žinios apie Vidaus vandens kelių direkcijos planus gerokai šokiravo vietos gyventojus, su kuriais balandžio pabaigoje susitiko direkcijos atstovai.

Miesto savivaldybė tikina, kad šioje teritorijoje bus vykdoma veikla, išimtinai susijusi tik su krovininės prieplaukos paskirtimi, todėl, jų teigimu, tai nebus susiję su metalo surinkimo paslaugoms. Tačiau gyventojų tokie raminimai neįtikina – žmonės nesupranta, kodėl planuojant naujai statomo upių uosto veiklas, nepagalvota apie jo iškėlimą toliau nuo miesto centro.

Grįžta sovietinis požiūris

„Kai visame pasaulyje prie upių įsikūrę miestai siekia upių pakrantes paversti rekreacinėmis zonomis, Kauno valdžia elgiasi priešingai – leidžia gražiausioje upių pakrantėje su vaizdu į Kauno senamiestį kurtis naujiems taršaus verslo objektams. Esame pasibaisėję, kad Nemuno krantas ties Marvele tampa vis labiau gamybine zona, o žmonėms tuoj nebeliks jokios galimybės prieiti prie upės. Toks požiūris į Nemuną ir kauniečius labai primena sovietines praktikas, kai gražiausiose upių pakrantėse buvo statomi fabrikai. Panašiai pasaulyje elgiasi tik Kinija ir Rusija “, – piktinosi Aleksoto bendruomenės centro vadovė, Aleksoto seniūnaičių sueigos pirmininkė Steputė Račkauskienė.

Dėl susidariusios situacijos Marvelės bendruomenės centro pirmininkas Arūnas Mackevičius gyventojų vardu balandžio pradžioje kreipėsi tiek į miesto savivaldybę, tiek į Vidaus vandens kelių direkciją, prašydamas informacijos apie Užnemunės g. 5 adresu esančios teritorijos naudojimo būdus, joje planuojamas ūkines veiklas bei aiškaus atsakymo, kas bus kaupiama ir saugoma atviro bei uždaro tipo sandėliavimo aikštelėse.

Gavę minėtą gyventojų užklausą balandžio pabaigoje direkcijos atstovai pagaliau susitiko ir su gyventojais. Dauguma Marvelėje gyvenančių žmonių liko apstulbinti atstovų pareiškimo, neva informacija apie Užnemunės g. 5 planuojamus Marvelės prieplaukos plėtros planus buvo vieša, todėl turėjo būti žinoma ir gyventojams.

Marvelėje gyvenanti S. Račkauskienė teigė, jog apie šioje teritorijoje numatytas veiklas susirinkimo metu oficialiai išgirdusi pirmą kartą.

Plėtra suplanuota seniai

Pasak AB Vidaus vandens kelių direkcijos (VVKD) Personalo ir komunikacijos direktorės Justinos Juozaponės, šiuo metu baigiami rengti Marvelės prieplaukos plėtros projektiniai pasiūlymai, ruošiamas sklypo detalusis planas, vyksta detaliojo plano derinimo procedūros.

„Metalo gaminių krova yra viena iš standartinių krovininio uosto darbų ir svarbi krovos rūšis, kadangi plukdyti tokį krovinį vandeniu nepalyginamai saugiau, nei vežti autotransportu“, – teigė ji.

Pasak atstovės, vykdomiems krovos darbams VVKD iniciatyva Nacionalinė visuomenės sveikatos priežiūros laboratorija atliko aplinkos triukšmo matavimus, kurie parodė, jog pradėjus uosto veiklas, leistinų triukšmo verčių nebus viršijama nei prieplaukoje, nei priešingame Nemuno krante.

Uostas – potencialas Kaunui

Kauno miesto savivaldybės administracijos direktorius Tadas Metelionis patvirtino, kad šiuo metu VVKD Kauno miesto savivaldybės administracijai yra pristačiusi Marvelės krovininės prieplaukos plėtros projektinius pasiūlymus. Jis tikino, kad sklypo detalusis planas ir projektiniai pasiūlymai bus derinami tik tuomet, kai specialistai atliks poveikio aplinkai vertinimo procedūras, kurios aiškiai apibrėš gabenamų medžiagų pobūdį, leistinus kiekius, galimas rizikas ir kitus su uosto veikla susijusius valdytojų įsipareigojimus.

Vidaus vandenų kelių direkcijos (VVKD) vizualizacijos

„Kaunas skatina laivybą Nemunu, todėl miestas mato didelį Marvelės prieplaukos potencialą. Uostas yra neatsiejama Kauno dalis nuo pat istorinių miesto ištakų. Marvelės uostas yra geografiškai palankioje vietoje: netoliese esanti „Via Baltica“ magistralė suteikia patogų susisiekimą iki prieplaukos kroviniams transportuoti, tad iš čia jie gali būti plukdomi toliau į Centrinę Europą“, – teigė T. Metelionis. Šiuose planuose administracijos direktorius įžvelgė ir naujų investicijų pritraukimo į Kauną galimybes.

Visgi, Marvelėje gyvenantiems žmonėms situacija atrodo visiškai priešingai. „Apie planuojamą plėtrą, statybas, atviros krovos darbus, kurie didins triukšmo ir taršos lygį Marvelės gyventojai sužinojo tik dabar. Šiuo metu laukiame oficialių atsakymų raštu, tada visi spręsime, ką daryti toliau“, – sakė A. Mackevičius. Jis neabejojo, kad dauguma gyventojų bus už protesto akcijas prieš dar vienos gražios Nemuno pakrantės atidavimą verslo poreikiams.

Publikuota laikraščio „Lietuvos rytas“ šeštadienio priede Kaunui „Laikinoji sostinė“ ir portale Lrytas.lt

Nemuno ir Neries santakos panorama netrukus „pasipuoš“ metalo laužu

Jums taip pat gali patikti

Idėja Kaunui: senųjų tvirtovės įtvirtinimų ruožas galėtų tapti išskirtiniu šiuolaikinio miesto objektu

Vieni tvarko, kiti – vėl darko